（2012年3月）重庆要建成中国版的芝加哥，汇聚更多国际企业，打造内陆开放高地

　　重庆要做中国版的芝加哥，预计下月中旬，渝新欧物流平台公司将正式挂牌成立。“我们希望借此平台，汇聚更多国际企业，从而促进重庆内陆开放。”昨日在渝开幕的国际物流2012重庆国际物流合作论坛暨第14届国际货运代理合作企业洽谈会上，副市长童小平的致辞赢得了热烈掌声。

　　这次盛会，由重庆市政府与丹麦驻重庆总领馆共同主办。吸引了30多个国家近100家企业，共同交流、分享、传递物流业发展经验，搭建合作契机。

　　开放高地一定是物流中心

　　“重庆要建成开放高地，一定是国际物流中心，否则无法成为内陆开放高地。”童小平接着说，渝新欧大陆桥，作为新的陆上丝绸之路，将在2014年迎来新的腾飞期。因为在这一年，重庆至兰州的快速铁路将建成通车，渝新欧物流将再添捷径，这条物流大通道也将延伸至德国。

　　据悉，重庆与上海、重庆与深圳合作推出的渝沪、渝深铁海联运通道，已开始试运。今年6月起，包括渝新欧、渝深、渝沪在内的三条物流大通道五定班列将提速运行。

　　更多“重庆造”将走出去

　　会议上传出的一条消息，让在座的国内外物流企业，尤其是重庆的物流企业感到高兴。筹备已久的渝新欧物流平台公司，将在下月中旬正式挂牌成立。这个平台将具备组织欧洲货源进入重庆市场、运输价格谈判的溢价、箱源调配、安全防护等8方面能力。意味着更多的“重庆造”将迈向世界。

　　重庆的区位为重庆的物流发展带来了很大的机遇和空间。基于渝新欧这个平台，亚太地区经济迅速增长，开拓欧洲市场势在必行。而欧盟为谋求发展需要在亚太地区寻求贸易伙伴，选择投资对象，亚太与欧洲的双向辐射越来越明显。

　　“重庆要做中国版的芝加哥。”市经信委主任沐华平说，芝加哥地处北美大陆中心地带，为美国最重要的铁路、航空枢纽。芝加哥同时也是美国主要的金融、文化、制造业、期货和商品交易中心之一，物流运输、中转非常发达。