近期，除上海和宁波海运港外，其他海运港口亚欧海运航线西行方向货量有所回升，个别航次呈爆舱态势，甚至出现甩货现象，运价降速趋缓。美国东岸海运航线货量也略有增加。为了缓解舱位紧张情况，有船公司取消挂靠上海海运港，改挂靠青岛海运港。

　　随着新年脚步的临近，各班轮公司似乎心照不宣开始纷纷发布2011年1月份航线调价公告，并且调整步调基本一致。除了运价调升外，其他费用也相继被征收或调整，如码头操作费、燃油附加费、货币附加费以及即将实施的欧洲航线ENS费用，甚至还包括美国航线的艾美达走廊费等等。

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