输美货少泛太线运费再跌(附图)
www.szythy.com   2009-3-5  深圳市运通货运有限公司
新加坡海皇东方航运(NOL)昨日公布,去年12月27日至今年2月6日(第1周期)运载柜量同比大跌35%,跌势逐步扩大。另外,总裁云杜斯同日在洛杉矶出席泛太平洋海事会议时预期,泛太平洋航线运费仍有下跌空间,暗示会采取行动确保运费维持在合理水平。 

  NOL在今年第1个周期只运载18.8万大柜,大跌35%。该公司在声明中指,运量再次出现显著跌幅,是由于所有航线的海运需求都持续下降,以及今年农历新年提早来临的影响。NOL货量跌幅逐期扩大,该公司去年11月15日至12月26日的运载柜量为21.8万大柜,录得24%跌幅,10月18日至11月14日的运载柜量亦已下跌12%。 

  该公司同期平均收益亦下跌11%,至每大柜2646美元。声明解释,平均收益下跌是受燃油附加费和核心运费同时减少影响,其中以亚欧线和亚洲区内长途线的影响最为明显。 

  另外,NOL总裁云杜斯在洛杉矶出席泛太平洋海事会议时谈及该区航线状况,指出近日多项数据显示输美货物大幅减少,已预示泛太平洋航线运费将会下跌。他拒绝为下降幅度给予实质数字,但认为跌幅会较预期高。他表明,业界会竭尽所能将运费水平维持在合理水平,期望届时会得到客户的谅解。他又指,假如泛太平洋线运费跌至亚欧线现时水平,将有一半船公司退出该市场。

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