新闻来源《南方都市报》      

  本报讯 一条穿行于深圳东部山腰间的高速公路———深盐二通道今日正式通车后，深圳东部旅游区将告别“逢假必堵”时代，从莲塘至大梅沙这段此前深圳交通的“老大难”，今后开车十余分钟便可搞掂，而且全程免费。

　　11.38公里双向六车道

　　作为深圳市“七横十三纵”公路网目标的“七横”之一，概算总投资27.64亿元，全长11.38公里的深盐二通道，起于罗湖区莲塘东方凤雅台，横穿梧桐山和夹门山，途经正坑、田东、林场、盐田港，终点与盐坝高速相接，双向6车道，设计行车速度80公里/小时，路基宽度27米。

　　深盐二通道开通后，全程免费，从深圳各地经罗湖前往盐田、大梅沙、东部海区的车辆，将不必像此前一样经过盐田中心区，也不必经过收费的梧桐山隧道，就能享受到高速路标准的车道。而作为盐田港疏港的重要通道，深盐二通道开通后，也将实现道路的人货分离，其中梧桐山立交桥更是建设了4层半，实现人走人道货走货道的分流。

　　据深圳市交通局副局长于宝明介绍，深盐二通道是一条按照高速路标准建设的道路。而实际上，深盐二通道的全称为深圳东部沿海高速公路莲塘至盐田段，仅是深圳至惠州的第二条快速通道的一部分，作为缓解目前深惠公路压力的又一条通道，其构成的东部沿海高速，将是深圳向珠江三角洲地区至内地辐射的重要通道之一，直接打通连通惠州的新快捷动脉。

　　隧道桥梁占九成

　　于宝明表示，在深盐二通道全长11.38公里中，九成路段都是在半山腰中穿行，隧道、桥梁之多创下目前道路建设上的“中国之最”。主要工程有桥3座，主线桥梁总长8.8公里，匝道桥梁总长5.1公里，隧道6座，单线总长约12公里，占线路总长的56.1%；最长隧道为林场隧道，长度为2419米；新建互通式立交2处；全线桥梁和隧道的比例超过九成，居全国第一。

　　■通道亮点

　　创多项深圳之最

　　最长隧道

　　深盐二通道虽然总长度只有11.38公里，并不能算一条规模浩大的高速路工程，却创造了深圳高速道路建设中的多项“城市之最”。

　　在全程7座隧道中，总长度约2.42公里的林场隧道成为深盐二通道所有隧道中最长的一座，也创造了深圳公路隧道的最长纪录。

　　最高立交

　　在深盐二通道上，还有一座目前深圳最高的立交桥：梧桐山立交桥。该桥是深圳市快速干道网中的重要交通枢纽，同时又是疏港交通的主要通道，它三面环山、一面朝港的地理位置使它成为深圳规模最大、占地却最小的一座立交。会集于此的各条道路交错集结，空间上形成了“四层半”的结构。

　　最复杂高速路

　　工程方负责人告诉记者，由于深盐二通道几乎全部是在半山腰拦腰建设，整条线路隧道很多，地质条件多样复杂，其中还经常碰到夹石地层，最困难的田东隧道整整挖了5个多月，最慢的时候一天只能前进几十厘米。记者昨日体验时发现，仅穿越夹门山的隧道就有3个，而林场隧道中竟有4条断层通过。

　　最新式对接

　　施工单位深圳市天健集团项目管理部副总经理邹爱华告诉记者，深盐二通道的起点高架桥长度为860米，位于罗沙路上；终点高架桥长度2330米，位于沿港路上。

　　在和盐坝高速公路连接的方式上，深盐二通道并没有采取先出高速再上高速这一方法，而是直接使用了“挂篮法”，将盐坝高速一端的高架桥打断一截，在没有支架的情况下从深盐二通道一段向中间铺设桥面，直接与原盐坝高速高架桥实现“空中对接”，结果两端空中对接误差只有几毫米。

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　　配合深盐二通道开通

　　罗沙路拓宽扩容

　　本报讯 为配合深盐二通道开通，保证这一深圳“七横十三纵”路网之一的大动脉畅通，自今年1月启动的罗沙路改造工程目前也已完工。改造后的罗沙路主线由双向6车道拓宽为双向8-10车道，运输能力大幅扩容。

　　罗沙路于1993年建成通车，由于市政配套设施不完善，近年来，罗沙路在节假日及东部旅游高峰期经常出现交通拥堵，特别是罗芳立交在每天上下班高峰期拥堵严重。此次对罗沙路的改造西起罗芳立交，东至深盐二通道与罗沙路连接点，道路全长约4公里，包括道路拓宽改造和罗芳立交改造两部分。道路拓宽改造包括拓宽主车道（主线由双向6车道拓宽为双向8-10车道）、贯通路两侧辅道、新建仙湖人行天桥等；罗芳立交改造包括新建东往南定向匝道、优化改造立交各出入口，解决由于东转南和北转东交通流交织引起的拥堵问题。目前，罗沙路主线拓宽改造已经完成，罗芳立交新建东转南定向匝道已经完成桩基础施工，计划10月份完成桥梁主体工程。

　　■体验

　　一路入眼青山绿水市民提前安排周末体验

　　本报讯 昨日上午，由深圳市交通局主办的“深盐二通道开通市民体验日”的100名市民团从交通局集体乘车出发，成为首批提前体验深盐二通道的市民。这100名市民来自深圳各区，为了抢先一睹这条深圳东部新动脉的快捷舒畅，不少市民从南山、关外远道赶来。

　　而深盐二通道一路，也没有让大家失望，钻出隧道，便是高架桥，两边的山体树木葱郁，路边山上甚至可以见到飞流而下的瀑布，颇有些在景区穿行的味道。市民骆女士带着刚刚考完试的七岁儿子，兴奋地在体验路上的各处景点拍照留念，此前，她和家人几乎每个月都会到东部海区度假休闲，“最害怕的就是堵车，我记得最夸张的一次，我们下午4点从大梅沙出发，到晚上9点才回到南山，光在盐田到罗芳立交这段路上，就堵了4个多小时。不少市民表示，深盐二通道开通后，到东部景区旅游的频率肯定会增加，”我们已经计划了，这个周末就去南澳消暑。“家住罗湖人民公园的深圳义工张福坤已经提前计划了自己的周末，而此前经常到东部海区做环保义工的他也表示，今后进行生态环保的时间”肯定会更多“。

　　■提个醒

　　风景虽美停车处罚

　　深圳市交通局也特别提醒市民，在深盐二通道正式开通后，全程使用电子监控，而作为高速道路，深盐二通道将全程禁止停车，所以，虽然道路两侧美景不断，但市民在路上行车时，还是只“饱饱眼福”就好。一旦因为贪恋美景，停车拍照，车辆即会被电子监控设备拍摄记录，属于交通违规行为，受到处罚。此外，从自身安全考虑，市民在高速道路上行车时，也不应该作停留。