作者：石放

　　记者日前从安徽省物流协会成立大会上获悉，我省物流业虽然取得了很大的成绩，但从整体上看，仍处于初级阶段，依然停留在粗放式经营的层面，质量和效益还不理想。

　　省物流协会秘书长纪明波对记者表示，国际上通常把物流成本占GDP的比重，作为衡量物流效率和效益的重要指标。中国社会物流成本占GDP比重，2004年为21.3%，去年前三季度，全国物流占GDP的比重是下降到18.2%，而发达国家这项指标已经控制在10%左右。

　　“我省这一指标和全国情况基本一致。”纪明波说：“由于统计方面的滞后原因，手上只有2005年的数据，当年我省物流业实现产值近4000亿元。”据了解，我省现有第三方物流企业近百家，其中芜湖安得物流和江汽物流进入2005年全国物流百强企业。但是，规模都比较小。

　　纪明波分析我省物流业偏小偏弱体制方面的原因：一是多头管理。当前，物流产业发展面临的一个主要障碍是现行条块分割的管理体制。这种体制弊病是与现代物流应有的跨区域、跨行业、网络化的特征格格不入的，它直接导致了各种存量的物流要素的分散和难以整合；二是物流企业规模较小，缺乏协同。我省多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的，企业服务内容多数停留在仓储、运输、搬运上，很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务，企业规模小、实力弱、功能单一，服务质量和效率难以满足社会化物流的需要；三是企业缺乏“第三利润源”理念。安徽不少企业没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。

　　据了解，新近成立的安徽省物流协会将从加快行业自律组织建设，积极推进物流信息化破题，以期在较短的时间内，缩短与发达物流省份的差距。